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가장 민감한 교육 문제/장거리 통학 힘든 학생 … 수요 예측 못한 교육

남악신도시의 형성 이후 가장 큰 문제로 다가서고 있는 부분은 바로 교육문제이다. 도시계획을 따라가지 못한 교육정책은 도심의 경쟁력을 떨어트릴 수 있는 우려도 있어 이에 대한 문제 개선이 시급하다. 현재 남악신도시와 옥암지구에 거주하는 중고등학생은 ..

관리자 기자 / 2016년 05월 11일

목포-남악 시내버스 추가요금 없애

목포와 남악의 수많은 도시 문제 중 가장 먼저 해결책을 찾은 것은 바로 대중교통인 시내버스 추가요금 문제이다. 시내버스 요금은 지난 2003년 10월 1일 인상돼 목포에서 탑승해 무안 남악에 하차하는 승객들은 적게는 50원에서 많게는 300원까지 추가요금을 지불..

관리자 기자 / 2016년 05월 11일

[기획취재]목포-남악,한생할권 두지자체 갈등에서 융합으로/손 놓고 있는 행정기관들 … 주민들 불편함 두배로 느껴

목포시와 무안·신안군을 하나로 묶는 무안반도통합이 6차례 무산되면서 지역에 작지않은 상처를 남겼다. 그러나 전라남도청 이전과 함께 개발됐던 남악신도시는 10만여명의 인구 규모로 목포 하당지구-목포 옥암지구-무안 남악지구가 연결된 하나의 도심으로 하나의 생..

관리자 기자 / 2016년 05월 11일

케이블카 성공/ 스위스 체르마티 비결은?

현재 한국 관광정책의 교범이 되는 나라로 꼽히는 스위스. 체르마트가 세계적인 관광지가 된 데는 단순히 교통수단으로서의 케이블카가 주된 목적이 아니다. 체르마트는 1년 365일 만년설로 덮여 있고 고르너그라트와 마테호른, 로트호른에서 스키를 탈 ..

관리자 기자 / 2016년 05월 11일

[기획취재] 경제활성화 허와 실 '해상케이블카'/케이블카, 미각·촉각·추억 등 삼박자 갖춰야 성공

목포시가 2007년 추진했지만 환경파괴, 경제적 어려움 등의 이유로 무산됐던 해상케이블카 사업을 재추진해 새천년종합건설이 협약을 맺고 건립에 들어간다. 유달산과 고하도를 잇는 목포해상케이블카 사업은 사업자가 총 사업비 510억원 전액을 투자하는 민자유치 사업..

관리자 기자 / 2016년 05월 11일

[특별기획]지역불황,사기극이 늘고있다/“불황시대, 서민 노리는 사기극 조심하라”

장기적인 불황시대에 접어든 지역경제가 줄파산 위기에 처한 상황. 얇아진 지갑 속을 노리는 사기범죄가 횡행하면서 서민들은 울상 짓고 있다. 전남경찰청에 따르면 사기 범죄 발생건수는 전남 △2012년 7,288건 △2013년 8,286건 △2014년 7,476건이 발..

관리자 기자 / 2016년 05월 11일

[기획취재]목포-남악,한생할권 두지자체 갈등에서 융합으로/2) 갈등 속 한생활권된 목포-남악

관리자 기자 / 2016년 05월 05일

<기획취재>경제활성화 허와 실 '해상케이블카'/2) 케이블카 추진에 따른 자치단체 갈등 요인 분석

관리자 기자 / 2016년 05월 04일

불법해수 사용 의심지역…남일! 남탓!

목포 북항인근 해수판매를 하는 A업체가 최근 국유지에 불법적으로 해수를 끌어올려 판매한다는 제보에 지자체와 목포지방해양수산청이 합동조사에 나섰다. 합동조사결과 A업체가 자신의 사유지에서 지하수 불법개발 사실을 인정하면서 지하수법 관계법령에 따라 굴..

관리자 기자 / 2016년 05월 04일

[기획취재] 경제활성화 허와 실 '해상케이블카'/1)전국에 부는 케이블카 설치 열풍과 논쟁

관리자 기자 / 2016년 04월 27일

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